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Pourquoi existe-t-il différents systèmes de balais d'essuie-glace ?
March 17 , 2022pourquoi certains véhicules ont balais d'essuie-glace qui pivotent dans un sens, tandis que d'autres ont des balais qui pivotent dans le sens opposé, et certains n'ont même qu'un seul balai qui balaie tout le pare-brise verre ? regarde ça:
1. système tandem :
ce système est l'endroit où les balais sont montés plus près les uns des autres et essuient en tandem pour dégager le pare-brise. ce mécanisme est le système de balais d'essuie-glace le plus simple et le moins cher, c'est aussi l'un des types les plus efficaces. cependant, le système doit changer selon que le véhicule est vendu sur des marchés avec conduite à droite ou à gauche.
2. système opposé :
opposé pare-brise balais d'essuie-glace sont montés sur les poutres du pare-brise, opposés l'un à l'autre. ils dégagent une grande surface du pare-brise, ne laissant derrière que la partie du rétroviseur. ce système n'a pas besoin d'être adapté pour la droite marchés à main ou à gauche, mais le système lui-même est complexe et plus coûteux que le système tandem traditionnel.
3. bras unique :
le système à bras unique est disponible en deux types, contrôlé et non contrôlé. le contrôlé étend et rétracte le balai d'essuie-glace lorsqu'il se déplace sur la vitre tandis que le non contrôlé balaie simplement le pare-brise d'une seule longueur. mercedes est partiel à un système de balai d'essuie-glace unique bien que la conception de la version contrôlée soit un peu plus compliquée que les systèmes à double balai d'essuie-glace. alors que les deux versions du système à bras unique offrent une couverture décente, elles ne fournissent pas autant couverture que le système à deux lames et ne sont donc pas utilisés aussi souvent.
enfin,n'oubliez pas de changer votre auto essuie-glaces tous les six mois ou lorsque vous remarquez des stries, des sauts et des grincements des lames, y compris le lame de pare-brise arrière si vous en avez un.