assurez-vous s'il y a un problème d'un côté ou des deux côtés. s'il y a un problème d'un seul côté, il est généralement causé par le blocage de la buse d'eau du mauvais côté.

la solution est : piquez-le avec une aiguille à coudre, une épingle ou un fil d'acier très fin ; vaporisez d'abord l'eau de verre restante,, puis soufflez de l'air sur la buse bloquée avec un pistolet à air comprimé.

s'il y a un problème avec le jet d'eau sur les côtés gauche et droit, qui peut être le problème de moins d'eau en verre, moins de conduites d'eau, moins de filtres et moins de moteurs, il peut être traité selon les étapes suivantes :

(1) vérifiez d'abord s'il y a moins d'eau dans le verre, remplissez-le et réessayez ;

(2) vérifiez si le tuyau d'eau est endommagé et si l'interface est desserrée ;

(3) vérifier le moteur et son câblage. nous pouvons demander à quelqu'un de contrôler le bouton de pulvérisation d'eau dans la voiture. Une personne peut ouvrir le compartiment moteur et écouter le bruit du moteur de pulvérisation d'eau. si le le son est très faible, il peut y avoir un problème avec le moteur. s'il n'y a pas de son et que le câblage est OK, c'est essentiellement le moteur lui-même.

(4) s'il s'agit du problème du moteur de pulvérisation d'eau lui-même, vérifiez d'abord si le tamis du filtre est bloqué et peut être réparé. par exemple, retirez le tuyau d'eau à l'autre extrémité de l'orifice de pulvérisation d'eau , ouvrez le port d'injection d'eau en verre , puis soufflez de l'air dans le tuyau d'eau avec un pistolet à air . l'eau dans le réservoir d'eau en verre sera soufflée à travers le port d'injection d'eau pour souffler la saleté attachée à l'écran du filtre. s'il y a d'autres problèmes, on estime que seul le moteur peut être remplacé.

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